자동차를 운전하다 핸들을 꺾은 상태에서 출발하거나 코너를 돌 때 딱딱, 따다닥 같은 반복적인 소리가 들린다면 등속조인트 상태를 확인해볼 필요가 있습니다. 등속조인트는 변속기 또는 디퍼렌셜에서 전달되는 회전력을 구동 바퀴로 전달하면서 조향과 서스펜션 움직임에 대응하는 구동계 부품입니다. 일반적으로 CV 조인트(Constant Velocity Joint)라고도 부릅니다. 등속조인트 자체가 마모되는 경우도 있지만 고무 재질의 부트가 손상되면서 내부 그리스가 빠져나가고 이물질이나 수분이 … 더 읽기
쇼크업소버는 노면에서 발생한 충격 이후 차체가 계속 흔들리는 것을 억제하는 서스펜션 부품입니다. 스프링의 움직임을 적절하게 제어해 승차감을 유지하고 타이어가 노면을 안정적으로 따라가도록 돕습니다. 성능이 떨어지면 처음에는 승차감이 조금 불편해진 정도로 느낄 수 있습니다. 하지만 마모가 진행되면 과속방지턱을 지난 뒤 차체가 계속 출렁이거나 제동과 코너링에서 이전과 다른 움직임이 나타날 수 있습니다. 쇼크업소버 고장 증상을 미리 알아두면 … 더 읽기
운전 중 핸들을 똑바로 잡고 있는데 차량이 한쪽으로 가는 느낌이 들거나 타이어 한쪽만 유난히 빨리 닳는다면 휠 얼라인먼트를 확인해 볼 필요가 있습니다. 휠 얼라인먼트는 단순히 바퀴를 똑바로 맞추는 작업이라고 생각하기 쉽습니다. 정확하게는 차량 제조사가 정한 기준에 맞춰 바퀴의 정렬 상태를 측정하고 필요한 부분을 조정하는 작업입니다. 얼라인먼트가 맞지 않으면 주행 안정감뿐 아니라 타이어 마모에도 영향을 줄 … 더 읽기
자동차를 운전하다 과속방지턱이나 요철을 지날 때 하부에서 덜컹, 뚝뚝, 끼익 같은 소리가 들리면 신경이 쓰일 수밖에 없습니다. 평소 들리지 않던 소리가 갑자기 발생했다면 어디에서 어떤 상황에 소리가 나는지 확인하는 것이 중요합니다. 자동차 하부에는 서스펜션, 각종 부싱, 브레이크, 배기계통 등 다양한 부품이 있습니다. 따라서 소리만 듣고 특정 부품의 고장을 단정하기는 어렵습니다. 먼저 방지턱을 넘을 때, 핸들을 … 더 읽기
평탄한 도로에서 핸들을 똑바로 잡고 있는데 자동차가 계속 왼쪽이나 오른쪽으로 치우친다면 차량 상태를 확인해 볼 필요가 있습니다. 자동차 한쪽 쏠림은 흔히 휠 얼라인먼트를 떠올리지만 원인은 그것만이 아닙니다. 좌우 타이어 공기압 차이, 타이어 마모와 손상, 브레이크 이상, 서스펜션이나 조향 계통의 문제도 영향을 줄 수 있습니다. 또한 도로 자체의 경사나 강한 측풍 때문에 일시적으로 차량이 한쪽으로 움직일 … 더 읽기
운전 중 핸들에서 평소와 다른 진동이 느껴진다면 단순한 승차감 문제로만 생각하기 어렵습니다. 특정 속도에서 떨리는지, 브레이크를 밟을 때 심해지는지에 따라 확인해야 할 부분이 달라집니다. 자동차 핸들 떨림은 타이어와 휠처럼 비교적 흔한 문제부터 브레이크나 서스펜션·조향 계통까지 다양한 원인으로 발생할 수 있습니다. 따라서 무작정 부품을 교체하기보다 언제, 어떤 상황에서 떨림이 발생하는지 먼저 확인하는 것이 중요합니다. 핸들이 떨릴 … 더 읽기